ויסמייַדן געטינג פּולד מיט די גרויס ראַדאַר דעטעקטאָרס
אַלעמען איז שולדיק פון בעת אַ פירן פֿיס אַמאָל אין אַ צייַט. אויב איר זענען שווער אויף די טרעטלען, טאָן ניט פאַרלאָזנ אויף דיין גיידזשיז ווייַל, מאל זיי נאָר טאָן נישט אַרבעטן. זאל ס פּנים עס: געזען בלוי און רויט סטראָבע לייץ קנאַל אַרויף אין דיין רעאַרוויעוו שפּיגל איז איינער פון די ערגסט געפילן בשעת אויף די וועג.
צומ גליק, עס זענען ראַדאַר דעטעקטאָרס אַז קענען טיפּ איר אַוועק אויף ווו די גיכקייַט טראַפּס, אַזוי איר קענען ויסמייַדן פּייינג כויסט פינעס און באקומען פונקטן אויף דיין דערלויבעניש.
ניט זיכער וואָס דעטעקטאָר צו קויפן? צי איר זוכט פֿאַר דער בעסטער קייט, דער בעסטער פּלאַן אָדער דער בעסטער ווערט, די אַכט ראַדאַר דעטעקטאָרס זענען דיין באַקומען-אויס-פון-טורמע-פֿרייַ קאַרדס.
Escort's Passport S55 הויך פאָרשטעלונג ראַדאַר / לייזער דעטעקטאָר מער ווי לעבן אַרויף צו זייַן נאָמען מיט ויסגעצייכנט אַלע-אַרום פאָרשטעלונג. אָבער, די ס 55 מוסיף אנדערן שיכטע פון עקסאַלאַנס מיט אַ געבויט-אין 720 פּ ווידעא / אַודיאָ וועבקאַם וואָס איז לייכט מאָונטעד אויף אַ ווינטשויב ווי אַ לאָך קאַם. קאַפּאַביל פּראַוויידינג לאַנג-רייטאַד ווארענונג אַריבער אַלע ראַדאַר און לאַזער באַנדס (ק, X, און קאַ), די אַרייַנגערעכנט דיגיטאַל סיגנאַל פּראַסעסינג העלפט רעדוצירן די נומער פון פאַלש אַלאַרמס בשעת פּראַוויידינג אַ מאַקסימום קייט פֿאַר דיטעקשאַן. די אַרייַנגערעכנט אַוטאָ סענסיטיוויטי מאָדע העלפט צו ידענטיפיצירן אנדערע ראַדאַר קוואלן פון פאַקטיש טרעץ צו עלימינירן פאַלש פּאַזאַטיווז. עסקאָרט ס אייגן פאַרקער סיגנאַל רידזשעקשאַן איז אויף-ברעט, וואָס העלפט צו אָפּזאָגן ינטערסטאַטע פאַרקער סענסאָרס צו עלימינירן אפילו מער פאַלש טרעץ.
די ס 55 איז אויך קאַמפּאַטאַבאַל מיט עסקאָרט לעבן, די פאַקטיש-צייַט בילעט שוץ נעץ וואָס אַלערץ איר פון אַפּקאַמינג אַלערץ צוגעשטעלט דורך אנדערע וסערס. דעם פאַקטיש-צייַט סאַקאָנע דיטעקשאַן העלפט געבן איר צוטריט צו היגע גיכקייַט שיעור דאַטן וואָס איר אַנדערש וואָלט נישט האָבן (ספּעציעל אויב איר 'רע דרייווינג אויף ראָודז איר ניט אַנדערש אַנפאַמיליער מיט). דערצו, די עסקאָרט ס "V-טונד" ראַדאַר ופנעמער אָפפערס עקסטרעם לאַנג-קייט דיטעקשאַן צו העלפן מינאַמייז די גיכער פון אַ בילעט. ווייַטער פון ראַדאַר דיטעקשאַן, די אַרייַנגערעכנט 16 גיגאבייט זיקאָרן קאָרט בוסץ די סומע פון סטאָרידזש די דאַשבאָרד אַפּאַראַט קענען רעקאָרדירן פֿאַר עקסטרע שוץ בשעת אויף די וועג.
די ונידען ר 3 איז אַ ווערקכאָרס ראַדאַר דיטעקטער אַז אָפפערס אַ פאַרשיידנקייַט פון פֿעיִקייטן וואָס וועט מאַכן עס די גאנץ מאַשין באַגלייטער, צי אויף לאַנג וועג טריפּס אָדער נאָר דרייווינג אַרום שטאָט. עס אָפפערס אַ 360-גראַד, פול ספּעקטרום דיגיטאַל סיגנאַל פּראַסעסינג אַז אַלאַוז פֿאַר, טהעאָרעטיקאַללי, ניט בלינד ספּאַץ (גרויס פֿאַר דיטעקטינג אַפֿילו די סוויטשיסט פון כיידינג קרוזערז). די געבויט-אין גפּס פאַנגקשאַנאַליטי אַדז נאָך רויט ליכט קאַם דיטעקשאַן, אַ טראַפּ וואָס פילע פאַלן אין אפילו מיט סימפּלער פיטשערד ראַדאַר דעטעקטאָרס.
זיי האָבן אַרייַנגערעכנט די פעלנדיק ק פאָלס און קאַ פאַלשע פילטערס, אַ שטריך וואָס וועט העלפן צו שיעור טומלדיק ינטערפיראַנס פון זיכער עלטער מאשינען פון קאַרס (אַזאַ ווי קאַדיללאַקס). אַז לעצטע שטריך איז קריטיש צו עלימינירן דעם פאַלש positive ראַדאַר דיטעקשאַן. צום סוף, עס איז לימיטעד קול קאָנטראָל, אַזוי איר טאָן ניט האָבן צו נעמען דיין הענט אַוועק די ווהעעלס, און דאַן אַפֿילו שטיל אָפּעראַציע, אַזוי אַז די בלויז מענטשן וואָס וועט וויסן איר זענען ניצן אַ ראַדאַר דיטעקטער זענען יענע וואָס איר ווילן צו וויסן.
בעפיירעש דורך די קאָבראַ נאָמען, די ESD7570 נייַן-באַנד ראַדאַר און לאַזער דעטעקטאָר אָפפערס 360 דיגריז פון שוץ בייַ אַ בראָכצאָל פון די פּרייַז. וטיליזינג ספּעקטער ונדעטעקטאַבלע טעכנאָלאָגיע, די קאָבראַ העלפט איר ימיון צו ספּעקטער איך ראַדאַר דיטעקטער דעטעקטאָרס, אַזוי איר קענען באַקומען דורך ניצן איין אָן געטינג קאַט. די ולטראַבריגהט אַרויסווייַזן לעץ איר וויסן מיד ווען אַ סאַקאָנע איז דיטעקטאַד און האלט צו צושטעלן איר מיט פּראַקסימאַטי אַלערץ, אַזוי איר וויסן ווען אַ סאַקאָנע איז דורכגעגאנגען. דערצו, די קאָבראַ גיט באַזונדער אַלערץ פֿאַר X, ק און קאַ באַנדס, ווי געזונט ווי לאַזער און ווג -2 סיגנאַלז. די ינקאָרפּעריישאַן פון ביידע שטאָט און שאָסיי מאָדעס העלפט רעדוצירן די פאַלש אַלערץ און כולל אַ פאַרקער ווארענונג סיסטעם אַז העלפט דערשפּילן פאַקטיש טרעץ פון פאַלש אָנעס. דאַנק צו קאָבראַ ס פּראַפּרייאַטערי זיכערהייַט פלינק טראַנסמיטערז, אויף-ברעט אַלערץ האלט דריווערס אַווער פון אַפּראָוטשינג נויטפאַל וועהיקלעס, באַן קראָסינגז אָדער אנדערע וועג כאַזערדז וואָס קען זיין געפערלעך.
ווען עס קומט צו דיטעקשאַן קייט, ווייניק ראַדאַר דעטעקטאָרס טאָן עס בעסער ווי די וואַלענטינע איינער. די 10.6-אונס, 6 רענטגענ 2.5 רענטגענ 4-אינטש דעטעקטאָר הבטחות ויסגעצייכנט קייט פאָרשטעלונג, דאַנק צו קייפל ראַדאַר אַנטענאַז. מיט איין פאָרויס-פייערד און איינער דערציען אַנטענאַ, די וואַלענטינע וועט העלפן ידענטיפיצירן די סיגנאַל ריכטונג. די וואַלענטינע קענען דיטעקט לאַזער, ווי געזונט ווי די X, ק, קו און קאַ באַנדס. בשעת אַנקאַנפערמאַנט פון דער פאַבריקאַנט, אָנליין באריכטן האָבן פּעגד די וואַלענטינע סיגנאַל דערגרייכן צו כּמעט פינף מייל.
ווען אַ סאַקאָנע איז דעטעקטעד, Valentine's auto-mute feature goes to work providing you a full volume first alert, then dialing down the sound with each consecutive alert to avoid annoying the driver. צום באַדויערן, עס לאַקס up-to-date פֿעיִקייטן ווי גפּס טעכנאָלאָגיע אַז העלפט ויסמייַדן פילע פאַלש סיגנאַל ריפּאָרץ אָדער פרי ווארענונג פֿאַר רויט ליכט און גיכקייַט קאַמעראַס. די צובינד זיך איז סימפּלאַפייד, כאָטש ניט ווי דיגיטאַל אָדער אַוואַנסירטע ווי הייַנט ס מער קראַנט אָפּציעס. דער הויפּט קנופּ טורנס די וואַלענטינע אויף און אַוועק, אַדזשאַסטיז די באַנד און אָפפערס פּונקט די רעכט סומע פון אינפֿאָרמאַציע איר דאַרפֿן, אַזאַ ווי די באַנדע ווי דיטעקטאַד, שטאַרקייַט, אאז"ו ו.
אין 1.9 פונט און 5.4 אינטשעס לאַנג, די מאַקס 360 איז מער ווי רובֿ דעטעקטאָרס אויף דעם רשימה, אָבער מיט גרויס גרייס קומט אַ גרעסער שטריך שטעלן. מיט אַ ענלעך שטריך שטעלן צו די פאספארט מאַקס 2, די מאַקס 360 מוסיף ענכאַנסמאַנץ ווי דירעקטיאָנאַל אַלערץ צו די אַרויסווייַזן, וואָס דערציילט איר די ריכטונג פון אַ ראַדאַר פּינג קומט פון. די מאַקס 360 דיטעקץ אַלע די דערווייַל געוויינט געזעץ ענפאָרסמאַנט באַנדס: X, ק, קאַ, קאַ-פּאָפּ, פּלוס לאַזער דיטעקשאַן. די Max 360 includes the "Auto" setting, which expands its detection range based on the speed of the vehicle (so you will have a longer range on a highway and a shorter range on suburbs).
ווי דער נאָמען ימפּלייז, די קאָמבינאַציע פון גפּס, עסקאָרט לעבן פֿאַר קראַודסאָורסעד רעזולטאטן און 360-גראַד שוץ פילז די מאקס 360 צו די ראַנדל מיט פֿעיִקייטן. עקסטרע פֿעיִקייטן אַרייַננעמען אַ איבער-די-גיכקייַט-שיעור פלינק, אַרויסווייַזן לייץ ווייַזונג פאַרשידענע טייפּס פון ראַדאַר דיטעקשאַן און בלועטאָאָטה קשר דורך דיין סמאַרטפאָנע דורך עסקאָרט לעבן. דער פריער אינסטאַלירן פאַרטיידיקער דאַטאַבאַסע מוסיף די רויט-ליכט און גיכקייַט קאַמעראַס, כאָטש עטלעכע עסקאָרט ניצערס האָבן קאַמפּליינד אַז די דאַטאַבאַסע איז אויך קליין און אַז עסקאָרט טוט נישט פאָרשלאָגן אָפט דערהייַנטיקונגען.
ינטעליגענט און הויך פאָרשטעלונג, די עסקאָרט יקס אָפפערס עטלעכע פון די לאָנגעסט פּאָטענציעל קייט אויף אַ ראַדאַר דיטעקטער אַריבער די X, ק, קאַ און POP פריקוואַנסיז. בויינג דורך זייַן העכער סענסיטיוויטי, די מאַקסימום קייט קאַווערידזש איז אַ פאַקטיש באָאָסט פֿאַר דריווערס וואָס זענען קעסיידער אויף די וועג, ספּעציעל אויף לאַנג סטרעטשאַז פון שאָסיי ווו אַוואַנסירטע דיטעקשאַן קענען מאַכן אַלע די חילוק. Escort's DSP טעכנאָלאָגיע און זייַן ענכאַנסט לאַזער סענסאָרס צושטעלן איינער פון די ערליאַסט וואָרנינגז פון גיכקייַט מאָניטאָרינג טרעץ אָדער טראַפּס אַז קען זיין אויף די וועג פאָרויס.
עסקאָרט ס פּראַפּרייאַטערי פאַלש-סאַקאָנע דיטעקשאַן קאַמביינז מיט גפּס צו אויטאָמאַטיש דעטעקט און פאַרריכטן פאַלש אַלאַרמס פֿאַר דריווערס. סינסינג צו עסקאָרט ס לעבן קהל, יקס וסערס זענען אַפאָרדאַבאַל פאַקטיש-צייַט בילעט שוץ קעגן פאָטאָ ענפאָרסמאַנט, וואָרענען געביטן און לעבן פּאָליצייַ אַלערץ, דאַנק צו די ריזיק נומער פון ניצערס ארבעטן הינטער די סינז צו באַשיצן קעגן סאַקאָנע דיטעקשאַן און די 10,000 ראַדאַר און גיכקייַט קאַמעראַס ין אמעריקע.
פּאַוערד מיט צוויי אַאַ באַטעריז, די סאָולאָ ס 3 ס איז די יינציק קאָרדלעסס ראַדאַר דעטעקטאָר אויף דעם רשימה, אָבער עס סעפּערייץ זיך פון די פּאַק דורך אַדינג אַ קאַנוויניאַנס פאַקטאָר. סעטאַפּ איז פּונקט ווי גרינג ווי זייַן קאָרדיד רייוואַלז, נאָר שטעלן עס אויף די ווינטשויב אָדער דאַשבאָרד און פאָר. אויב איר זענט עמעצער וואס סוויטשאַז קאַרס אָפט אָדער טראַוואַלז אָפט, די פעלן פון אַ נייטיק מאַכט שנור מאכט די ס 3 אַ באַלדיק באַטראַכטונג. די S3 קענען דיטעקט די געוויינטלעך פאַרשפּרייטן פון ראַדאַר, קנאַל און לאַזער פריקוואַנסיז, און עס אַפֿילו אָפפערס אַ זיכערהייַט סיגנאַל אַלערטינג איר צו נויטפאַל וועהיקלעס אין נאָענט פּראַקסימאַטי. צום באַדויערן, בשעת פליסנדיק אויף באַטאַרייע דיטעקשאַן קייט איז מער באגרענעצט, אָבער, עס קען נאָך צושטעלן אַ ברייט קאַווערידזש פֿאַר דרייווינג אין רובֿ שטאָט און שטאָטיש ינווייראַנמאַנץ.
צו באַשיצן די באַטאַרייע קאַנסערוויישאַן, די S3 וועט אויטאָמאַטיש יבערקוקן נאָך אַ טראָק פֿאַר מער ווי 25 מינוט. בכלל, די באַטאַרייע לעבן פון די ס 3 וועט זיין אַרום 30-40 שעה (אַפֿילו מיט די באַטאַרייע קאַנסערוויישאַן פאַנגקשאַנאַליטי) איידער ריקווייערז נייַ באַטעריז. ווייַטער פון זייַן קאָרדלעסס אידענטיטעט, די ס 3 אָפפערס אַ נאָרמאַלייזד שטריך שטעלן אין שורה מיט זייַן עסקאָרט סיבלינגז, אַרייַנגערעכנט אַ הויך-האַכלאָטע אָלעד אַרויסווייַזן אַז סיגנאַלז סיגנאַל שטאַרקייַט, טיפּ פון סאַקאָנע און פיר ברייטנאַס לעוועלס. אַוטאָ, שאָסיי און שטאָט מאָדע זענען בנימצא, וואָס ינייבאַלז די ס 3 צו באַשטימען דעם צונעמען קייט צו ידענטיפיצירן טרעץ און רעדוצירן פאַלש אַלערץ. צום באַדויערן, עס לאַקס גפּס אַלערץ, וואָס מיטל עס טוט נישט פאָרשלאָגן רויט ליכט אָדער גיכקייַט אַפּאַראַט דיטעקשאַן. אָבער, אויב איר ניטאָ אַ טראַוולער אַז באוועגט קאַרס אָפט, די ס 3 איז אַ גרויס ברירה וואָס גייט ערגעץ איר טאָן.
בשעת רובֿ ראַדאַר דעטעקטאָרס זענען קוים נאָוטווערדי אין דער פּלאַן אָפּטיילונג, די גלעטלינע פון בעלטראָניקס גט-7 און קופּער און שוואַרץ פֿאַרב קאָמבינאַציע מאַכן עס אויס. ניט ווי עטלעכע דעטעקטאָרס וואָס קענען פילן בלאַקי, די גט -7 פילז ווי עס איז דיזיינד צו קוקן ווי גוט ווי עס אַפּערייץ. אין £ 1.5, די 8 רענטגענ 2 רענטגענ 8.5-אינטש גט -7 איז איינער פון די מער דיטעקטערז אויף דעם רשימה, אָבער פילז געזונט-געבויט. סעטאַפּ נעמט קיין צייַט אין אַלע מיט שנעל, גרינג אַטאַטשמאַנט פון די מאַגנעטיק קלאַקער צו די ווינטשויב און פליסנדיק די מאַכט שנור צו אַ 12 וו מאַכט אַרייַנלייגן. די מאַכט קאָרט אַידז די גט -7 מיט אַ סעריע פון געפירט לייץ אַז פלינק די שאָפער צו געזעץ ענפאָרסמאַנט דיטעקשאַן. דערצו, די הויך-האַכלאָטע אַרויסווייַזן אויף די דיטעקטער זיך ווייזט די טיפּ, שטאַרקייַט און קוואַליטעט פון סיגנאַלז.
אויך בנימצא איז פאַקטיש-צייַט גיכקייַט דאַטע באשלאסן דורך די אַרייַנגערעכנט גפּס אַז פלינק אַ שאָפער ווען געגאנגען צו שנעל. דרייַ דרייווינג מאָדעס זענען בנימצא, יעדער פון וואָס אַרבעט צו וואָג צוריק אָדער פאַרגרעסערן די סיגנאַל געגנט אין די ריזיקירן סוויווע צו באַזייַטיקן פּאָטענציעל פאַלש אַלערץ. טרעטע דיטעקשאַן איז כאַנדאַלד גאָר שנעל, דאַנק צו אַ מאַכט דיגיטאַל סיגנאַל פּראַסעסינג מייקראָופּראַסעסער וואָס אויך מעשים צו ידענטיפיצירן פאַלש סיגנאַלז פון פאַקטיש אַלערץ. אַלע פּאָטענציעל לעגיס ענפאָרסמאַנט באַנדס זענען געבויט-אין די גט -7, וואָס אָפפערס פול קייט שוץ אין די פאָרעם פון 360-גראַד ראַדאַר דיטעקשאַן. בשעת עס פאלט אויף crowdsourced data, די קוילעלדיק קוק פון די גט -7 איז מאַטשט בלויז דורך זייַן שטריך שטעלן און לאַנג-קייט דיטעקשאַן.