אַירבאַגס זענען פּאַסיוו צאַמונג אַז אַקטאַווייט ווען אַ פאָרמיטל געץ אין אַ צופאַל. ניט ווי טראדיציאנעלן אַוועקזעצן בעלץ , וואָס נאָר אַרבעטן אויב די שאָפער אָדער פּאַסאַזשיר באַקס אַרויף, ערבאַגז זענען דיזיינד צו אַקטאַווייט אויטאָמאַטיש בייַ די פּינטלעך מאָמענט אַז זיי זענען דארף.
אַלע נייע וועהיקלעס אין די פאַרייניקטע שטאַטן האָבן צו אַרייַננעמען פראָנט ערבאַגז פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַזשיר, אָבער פילע אָטאַמייקערז גיין אויבן און ווייַטער פון אַז מינימום פאָדערונג.
וויכטיק: Turning Airbags Off For Safety Concerns
אַירבאַגס זענען דיזיינד אַזוי אַז זיי טאָן ניט האָבן צו זיין פארקערט אויף, אָבער עס איז מאל מעגלעך צו ווענדן זיי אַוועק. דעם איז רעכט צו זיכערקייַט קאַנסערנז, ווייַל עס זענען קאַסעס וואָס ערבאַגז קענען טאַקע טאָן מער שאָדן ווי גוט.
ווען אַ פאָרמיטל כולל די אָפּציע צו דיסייבאַל די פּאַסאַזשיר זייַט ערבאַגז, די דעאַקטיוואַטיאָן מעקאַניזאַם איז יוזשאַוואַלי ליגן אויף די פּאַסאַזשיר זייַט פון די לאָך.
די דיסאַרמינג פּראָצעדור פֿאַר די סייפער פון אַערבאַג דרייווער איז טיפּיקלי מער קאָמפּליצירט, און ווייַטערדיק אַ פאַלש פּראָצעדור קענען אָנמאַכן די אַירבאַג. אויב איר זענט זארגן אַז דיין זייַט סייפער פון דיין דרייווער קען זיין שאָדן, דעמאָלט דיין בעסטער קורס פון קאַמף איז אַ טריינד פאַכמאַן דיסייבאַל די מעקאַניזאַם.
ווי טאָן אַירבאַגס אַרבעט?
אַירבאַג סיסטעמען טיפּיקלי צונויפשטעלנ זיך פון קייפל סענסאָרס, אַ קאָנטראָל מאָדולע, און בייַ מינדסטער איין אַירבאַג. די סענסאָרס זענען געשטעלט אין שטעלעס וואָס זענען מסתּמא צו זיין קאַמפּראַמייזד אין די געשעעניש פון אַ צופאַל, און דאַטן פון אַקסעלעראַמאַטער, ראָד גיכקייַט סענסאָרס, און אנדערע קוואלן קענען אויך מאָניטאָר דורך די אַירבאַג קאָנטראָל אַפּאַראַט.
אויב ספּעציפיש באדינגונגען זענען דיטעקטאַד, די קאָנטראָל אַפּאַראַט איז ביכולת צו אַקטאַווייט די ערבאַגז.
יעדער יחיד אַירבאַג איז דעפלאַטעד און פּאַקט אין אַ אָפּטייל וואָס איז ליגן אין די לאָך, סטירינג ראָד, אַוועקזעצן, אָדער אַנדערש ווו. זיי אויך אַנטהאַלטן כעמיש פּראָפּעללאַנץ און ינישיייטער דעוויסעס וואָס זענען טויגעוודיק פון יגנייטינג די פּראַפּעללאַנץ.
ווען פּרידיטערמינד באדינגונגען זענען דיטעקטאַד דורך אַ קאָנטראָל אַפּאַראַט, עס איז טויגעוודיק פון שיקט אַ סיגנאַל צו אַקטאַווייט איינער אָדער מער ינישיייטער דעוויסעס. די כעמיש פּראָפּעללאַנץ זענען דעמאָלט יגנייטיד, וואָס ראַפּאַדלי פילז די ערבאַגז מיט ניטראָגען גאַז. דעם פּראָצעס אַקערז אַזוי געשווינד אַז אַ אַירבאַג קענען זיין גאָר ינפלייטיד אין וועגן 30 מיליסעקאַנדז.
נאָך אַ אַירבאַג האט שוין פאַרקריפּלט, עס מוזן זיין ריפּלייסט. די גאנצע צושטעלן פון כעמיש פּראַפּעללאַנץ איז פארברענט דורך אין סדר צו ינפלייט די זעקל אַ איין צייַט, אַזוי די ביסט איין נוצן דעוויסעס.
צי אַירבאַגס טאַקע פאַרמייַדן ינדזשעריז?
זינט ערבאַגז זענען אַקטיווייטיד דורך אַ טיפּיש כעמישער יקספּלאָוזשאַן, און די דעוויסעס ינפלייט אַזוי געשווינד, זיי קענען פּאַטענטשאַלי שאָדן אָדער טייטן מענטשן. די אַירבאַגס זענען זייער געפערלעך פֿאַר קליין קינדער און מענטשן וואָס זענען סיטואַט אויך נאָענט צו די סטירינג ראָד אָדער לאָך ווען אַ צופאַל אַקערז.
לויט די נאציאנאלע היגהווייַ טראפיק סאַפעטי אַדמיניסטראַטיאָן, עס זענען אַרום 3.3 מיליאָן דיפּלוימאַנץ פון ערבאַגז צווישן 1990 און 2000. בעשאַס דעם צייַט, די אַגענטור רעקאָרדעד 175 פאַטאַלאַטיז און אַ נומער פון שטרענג ינדזשעריז וואָס קען גלייַך גלייַך פארבונדן מיט אַירבאַג דיפּלוימאַנץ. אָבער, די NHTSA אויך עסטימאַטעד אַז די טעכנאָלאָגיע געראטעוועט איבער 6,000 לעבן אין די זעלבע צייט ראַם.
אַז ס אַ מערקווירדיק רעדוקציע אין פאַטאַלאַטיז, אָבער עס איז וויטאַל צו נוצן דעם לעבן שפּאָרן טעכנאָלאָגיע רעכט. אין סדר צו רעדוצירן די פּאָטענציעל פֿאַר ינדזשעריז, קורץ-סטייטנאַלי אַדאַלץ און יונגע קינדער זאָל קיינמאָל זיין יקספּאָוזד צו אַ פראָנט אַירבאַג דיפּלוימאַנט. קינדער אונטער דער עלטער פון 13 זאָל נישט זיצן אין די פראָנט אַוועקזעצן פון אַ פאָרמיטל סייַדן די אַירבאַג איז דיאַקטיווייטיד, און דערציען-פאַסע מאַשין סיץ זאָל קיינמאָל זיין שטעלן אין די פראָנט אַוועקזעצן. עס קען אויך זיין געפערלעך צו שטעלן אַבדזשעקס צווישן אַ אַירבאַג און אַ שאָפער אָדער פּאַסאַזשיר.
ווי האָט אַירבאַג טעכנאָלאָגיע יוואַלווד איבער די יאָרן?
דער ערשטער אַירבאַג פּלאַן איז פּאַטאַנטאַד אין 1951, אָבער די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע איז זייער פּאַמעלעך צו אַדאַפּט די טעכנאָלאָגיע.
אַירבאַגס טאָן ניט ווייַזן זיך ווי נאָרמאַל עקוויפּמענט אין די פאַרייניקטע שטאַטן ביז 1985, און די טעכנאָלאָגיע האט נישט זען וויידספּרעד אַדאַפּטיאָן ביז אַ ביסל יאָרן נאָך וואָס. פּאַסיפיק צאַמונג געסעצ - געבונג אין 1989 פארלאנגט אָדער אַ שיפל זייַט אַירבאַג אָדער אָטאַמאַטיק אַוועקזעצן גאַרטל אין אַלע קאַרס, און נאָך געזעץ אין 1997 און 1998 יקספּאַנדיד די מאַנדאַט צו דעקן ליכט טראַקס און צווייענדיק פראָנט ערבאַגז.
אַירבאַג טעכנאָלאָגיע נאָך מעשים אויף די זעלבע גרונט פּרינציפּן אַז עס איז געווען אין 1985, אָבער די דיזיינז האָבן ווערן רימאַרקאַבלי מער ראַפינירט. פֿאַר אַ נומער פון יאָרן, ערבאַגז זענען לעפיערעך שטום דעוויסעס. אויב אַ סענסער איז אַקטיווייטיד, די עקספּלאָסיווע אָפּצאָל וועט זיין טריגערד און דער לופטבאַג וואָלט ינפלייט. מאָדערן ערבאַגז זענען מער קאָמפּליצירט, און פילע פון זיי זענען אויטאָמאַטיש קאַלאַברייטיד צו חשבון פֿאַר די שטעלע, וואָג, און אנדערע טשאַראַקטעריסטיקס פון די שאָפער און פּאַסאַזשיר.
זינט מאָדערן קלוג ערבאַגז זענען טויגעוודיק פון ינפלייטינג מיט ווייניקער קראַפט אויב באדערפענישן באדערפענישן, זיי זענען טיפּיקלי סאַפער ווי ערשטער דור מאָדעלס. נייַער סיסטעמען אויך אַרייַננעמען מער ערבאַגז און פאַרשידענע טייפּס פון ערבאַגז, וואָס קענען העלפן פאַרמייַדן ינדזשעריז אין נאָך סיטואַטיאָנס. פראָנט ערבאַגז זענען אַרויסגעוואָרפן אין זייַט יפעקס, ראָולאָוווערז, און אנדערע טייפּס פון אַקסידאַנץ, אָבער פילע מאָדערן וועהיקלעס קומען מיט ערבאַגז וואָס זענען מאָונטעד אין אנדערע לאָוקיישאַנז.