Automobile Collision Avoidance Systems

אַוטאָמאָבילע צונויפשטויס אַוורידזשינג סיסטעמען אַרבעטן אונטער די גיידינג פּרינציפּ אַז אַפֿילו אויב אַ ימפּענדינג צונויפשטויס איז אַנאַוווידאַבאַל, די רעכט קערעקטיוו מיטלען קענען רעדוצירן די שטרענגקייַט פון אַ צופאַל. דורך רידוסינג די שטרענגקייַט פון אַ צופאַל, קיין שעדיקן צו פאַרמאָג און ינדזשעריז אָדער אָנווער פון לעבן זענען סימפּלי רידוסט. אין סדר צו דערגרייכן דעם, קאַלסיום אַוווידאַנס סיסטעמס נוצן אַ פאַרשיידנקייַט פון סענסאָרס וואָס זענען טויגעוודיק פון דיטעקטינג אַנאַוווידאַבאַל אַבסטראַקשאַנז אין פראָנט פון אַ מאָווינג פאָרמיטל. דעפּענדינג אויף דעם באַזונדער סיסטעם, אויב קען דעריבער אַרויסגעבן אַ ווארענונג צו דער שאָפער אָדער נעמען קיין נומער פון דירעקט, קערעקטיוו אַקטיוויטעטן.

פארוואס האָבן אַוטאָמאָבילע קאָלליסיאָן אַוואָידאַנסע סיסטעמס זענען ימפּלאַמענאַד?

רעגירונגס יידזשאַנסיז ווי די נהצאַ און אייראפעישער קאַמישאַן, אין דערצו צו דריט טיילווייַז אָרגאַניזאַציעס, דורכפירן רעגולער שטודיום אויף נייַ זיכערקייַט טעקנאַלאַדזשיז. אין עטלעכע קאַסעס, קאַמפּעלינג זאָגן ארויס אויף די פּאָטענציעל פֿאַר אַ נייַע טעכנאָלאָגיע צו ראַטעווען לעבן. אין אנדערע קאַסעס, די רעזולטאַטן זענען ווייניקער קאַנקלוסיוו. קאָלליסיאָן ויסמייַדן טעקנאַלאַדזשיז האָבן געטאן געזונט אין קאַנטראָולד שטודיום, און פאָרשונג דורך די צוויי ןס געפירט צו אַ פעסטקייַט אַז זיכער פּרעשער טעקנאַלאַדזשיז קען האָבן אַ ריזיק פּראַל אויף רידוסינג דערציען סוף קאַליזשאַנז.

שטודיום אין דער אייראפעישער פֿאַרבאַנד האָבן קומען צו ענלעך קאַנקלוזשאַנז, און די ימפּלאַמענטיישאַן פון די ויטאָמאָביל צונויפשטויס סיסטעם מאַנדייץ דורך די אייראפעישע קאַמישאַן אין 2011. אַז די רעגירונג ינסטאַטוטאַד אַ 2013 טערמין פֿאַר אַלע נייַע געשעפט וועהיקלעס צו זיין יקוויפּט מיט אָטאַמאַטיק ברייקינג סיסטעמען , ביז 2015 צו ינקאָרפּערייט די טעכנאָלאָגיע אין פּאַסאַזשיר וועהיקלעס. מיט וואָס אין מיינונג, יעדער הויפּט אָעם האט זייַן אייגן קאַלסיום אַוווידאַנס סיסטעם טעקנאַלאַדזשיז, וואָס זענען בנימצא אין ביידע אי.יו. און אנדערע מארקפלעצער.

ווי טאָן קוים אַוואָידאַנסע סיסטעמס אַרבעט?

רובֿ ויטאָמאָביל צונויפשטויס אַוווידאַנס סיסטעמען צייכענען אויף יגזיסטינג טעקנאַלאַדזשיז זינט די סיסטעמען דאַרפן פראָנט-פייסינג סענסאָרס, זיי אָפט ציען דאַטן פון די זעלבע סענסאָרס וואָס זענען גענוצט דורך אַ אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל סיסטעם. דעפּענדינג אויף דעם באַזונדער סיסטעם, די סענסאָרס קענען נוצן ראַדאַר, לייזערז, אָדער אנדערע טעקניקס צו מאַפּע די גשמיות אָרט אין פראָנט פון אַ פאָרמיטל.

ווען עס באקומט דאַטן פון פראָנט-פייסינג סענסאָרס, אַ צונויפשטויס אַוורידזשינג סיסטעם פּערפאָרמז קאַלקיאַליישאַנז צו באַשטימען אויב עס זענען קיין פּאָטענציעל אַבסטראַקשאַנז פאָרשטעלן. אויב די גיכקייַט דיפערענטשאַל צווישן די פאָרמיטל און קיין כייפעץ אין פראָנט פון עס איז אויך גרויס, דער סיסטעם קען זיין טויגעוודיק צו דורכפירן אַ האַנדפול פון פאַרשידענע טאַסקס. די סימפּלאַסט צונויפשטויס אַוורידזשינג סיסטעמען וועט אַרויסגעבן אַ ווארענונג אין דעם פונט, וואָס וועט אָפער צושטעלן די שאָפער מיט גענוג אַוואַנסירטע ווארענונג צו שלאָגן די בראַקעס אָדער קער אַוועק פון די פאַרשטעלונג.

אין עטלעכע פאַלן, די צונויפשטויס אַוורידזשינג סיסטעם קען אויך פאַר-ברעכן די בראַקעס אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַ אָטאַמאַטיק ברייקינג אָדער נויטפאַל טאָרמאָז אַרוישעלפן סיסטעם .. אַז קענען צושטעלן די שאָפער מיט אַ היפּש סומע פון ​​ברייקינג מאַכט דער מאָמענט ער דעפּרעססיז די טרעטלען, וואָס קען יפעקטיוולי רעדוצירן די שטרענגקייַט פון אַ צופאַל.

עטלעכע ויטאָמאָביל צונויפשטויס אַוווידאַנס סיסטעמען זענען אויך טויגעוודיק פון גענומען גלייַך, קערעקטיוו מיטלען. אויב איינער פון די סיסטעמען באשטימט אַז אַ צונויפשטויס איז אָטאַנאַמאַס, עס קענען פאקטיש דינגען די בראַקעס אלא ווי פשוט פאַר-טשאַרדזשינג זיי. אנדערע סיסטעמס, אַזאַ ווי ABS און עלעקטראָניש פעסטקייַט קאָנטראָל , קען אויך בריק צו האַלטן די פאָרמיטל פון סקידדינג, וואָס קענען העלפן די שאָפער טייַנען קאָנטראָל פון די פאָרמיטל.

אין דערצו צו אָטאַמאַטיק ברייקינג, עטלעכע צונויפשטויס אַוורידזשינג און פּרעשער סיסטעמען קענען אויך אַרייַננעמען:

ווער אָפפערס אַוטאָמאָבילע קאַלסיאָן אַוואָידאַנסע סיסטעמס

מיט דערקלערונג וועגן די עפעקטיווקייט פון אָטאַמאַל קאָללעקטיווע אַוווידאַנס סיסטעמס, קאַפּאַלד מיט מאַנדייץ פון דער אייראפעישער קאַמישאַן, יעדער הויפּט אָעם האט זייַן אייגן נעמען אויף די צונויפשטויס אַוורידזשינג סיסטעם. די סיסטעמס זענען יוזשאַוואַלי ניט בנימצא אין יעדער מאָדעל, און עטלעכע אָטאָומייקערז בלויז פאָרשלאָגן צונויפשטויס סיסטעמס ווי אָטאַמאַטיק ברייקינג אויף זייער פלאַגשיפּ וועהיקלעס אָדער לוקסוס מאָדעלס.